2015年雲林虎尾建國一村及二村眷村獲雲林縣政府指定為聚落建築群，被視為日治時期及國民政府遷臺後空軍發展歷史的重要見證場域，2019年透過雲林縣政府成立「虎尾建國眷村文化園區」保留眷村文化記憶，同時作為文化活動再利用場域。^[1] 虎尾眷村的保留與修建，也成為眷村後代在身分認同與回顧文化記憶的契機點。

眷二代的嚴爸爸（受訪者為作者父親）回憶說道，空軍上校退役嚴之炳教官（作者的祖父），曾於1943年在新疆接受蘇聯SB轟炸機訓練，接續於1944年赴美接受B-25轟炸機飛行訓練。隨國民政府遷臺後，1953年由岡山空軍官校調至虎尾擔任飛行初級班的教官，一家人就住在建國二村。^[2]

初級班場地在虎尾飛行場，曾是日本神風特攻隊的訓練基地，1949年後改為我國空軍訓練場域，原來的附屬兵舍則用於安頓空軍眷屬，稱為虎尾建國眷村，共有一村至四村，周圍是無際的農田。^[3]嚴爸爸和許多眷二代童年時期，在建國二村的33幼稚園及建國三村的空軍子弟學校（現為拯民國小）上學。由於軍人因任務多數時間不在眷村，眷村的生活大小事、子女照顧與教養等，主要由婦女肩負。

因嚴教官調任至臺北任職，在1966年家人隨後搬遷到新北市新店溪與景美溪間交會處的空軍大鵬一村（現為大鵬華城）。大鵬一村為1965年由蔣宋美齡夫人擇地及中華民國婦女聯合會捐款興建。由於眷村的住戶往往因軍人任務每隔幾年遷調，政府為了安置眷屬需要新建眷村，眷村各項生活基礎建設無法一次到位，需要眷村人們依據生活需求，自主改進優化，因此眷村自治會即扮演重要推手。眷村村長由村民從軍官中選任，帶領自治會運作，而嚴教官也曾擔任大鵬一村的村長一職。^[4]

雖然大鵬一村興建完成，但眷村周邊的路是石頭路，也沒有交通車，外出上班、學生通勤皆有不便。直到1969年7月1日，充滿著國軍的色彩，車頭Logo是戰鬥機標誌的欣欣客運正式營運。^[5] 但當時大鵬一村村民仍需步行或騎腳踏車1~2公里抵達順安街轉搭40路公車，至公館再轉乘通勤，且當時的孩子沒有父母接送或是娃娃車，上下學相當不便。

為了爭取欣欣客運增加路線至大鵬一村並惠及周邊眷村，嚴教官以村長身分，積極聯繫臺灣省交通處，並且探討欣欣客運路線規劃，在約莫1970年夏天，欣欣客運10路公車終於通車。圖3至圖5為大鵬一村與欣欣客運舉辦10路公車通車典禮，嚴教官身著軍裝，隆重且正式，後方有路線為「大鵬一村至小南門」字樣的10路公車，由被譽為「最美風景」之一的車掌小姐站前方^[6]，司機站後排。在自治會辦公室前舉辦慶祝儀式，由欣欣客運代表與嚴教官（村長）互贈禮物，致意感謝。

作者藉訪談與蒐集老照片過程，感受眷村人們樸實的生命力，看見臺灣多元融合且具韌性的文化樣貌。思及虎尾建國眷村文化園區已透過眷村景點介紹、藝術展覽與活動幫助更多人認識眷村，值得肯定，未來亦可進一步從當時自治會運作挖掘重要事件，以及眷村之間人事物的移動故事，來深化眷村發展脈絡，相信將能為眷村文化保存增添更多色彩。